Wartung Fiat Toro

Der Fiat Toro wurde 2016 in Brasilien eingeführt und verbindet Pick-up-Nutzwert mit SUV-Komfort in einer für den Markt sehr eigenständigen Form. Mit 4,75 m Länge, selbsttragender Karosserie und 700-Liter-Ladefläche will er nicht wie ein klassischer Arbeits-Pick-up wirken, sondern beide Welten alltagstauglich zusammenführen.

Konzeptionell richtet sich der Toro an Käufer, die Ladefläche brauchen, aber nicht auf Pkw-ähnlichen Komfort verzichten möchten. Der 2,0-Liter-Diesel mit 170 PS oder der 1,3-Liter-Turbo-Flex mit 185 PS, verfügbare AWD-Technik und ein SUV-artiger Innenraum mit 10-Zoll-Zentralbildschirm, Sitzheizung und Connect-Audio heben ihn deutlich vom traditionellen Pick-up-Bild ab. Er konkurriert mit Chevrolet S10 und Nissan Frontier.

Wartungsseitig zählen Diesel- oder Flex-Motorpflege, Allradtechnik, Fahrwerk, Ladefläche, Elektronik und der tatsächliche Nutzungsgrad als Arbeitsfahrzeug. Gut erhalten bleibt der Toro eine originelle brasilianische Fiat-Lösung für Fahrer, die Pick-up-Funktion und Crossover-Komfort kombinieren wollen.