Die erste `Punto` bringt Fiat Mitte der neunziger Jahre im Kleinwagensegment wieder ganz nach vorn. Von Giugiaro gezeichnet, `Car of the Year 1995` und europaweit ein Volumenmodell, steht sie heute als Gebrauchter oder früher Youngtimer weniger für Prestige als für ein stimmiges, einfaches Konzept. Genau das macht sie interessant: klein, leicht und technisch noch gut überschaubar.
Im Marktgefühl steht sie eher neben einer Opel Corsa B oder einem Renault Clio I als neben späteren, schwereren Kleinwagen. Die `FIRE`-Motoren `1.1` und `1.2` sind die logischsten Varianten, solange Wartung und Kühlsystem stimmen. Der `1.7 Diesel` ist robuster Alltagstechniker für passende Nutzung, während das `Cabrio` von Bertone vor allem bei Verdeck, Dichtungen und Wassereintritt sorgfältig gelesen werden muss.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 50.000 km
Alle 2 Jahre
Leichtes Fahrzeug mit moderater Leistung: in der Regel geringer Belagverschleiß
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Fiat Punto I liegt ca. 14% günstiger als der Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
Verwalten Sie die Wartung Ihres Fiat Punto I kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.Laden Sie das Scheckheft Ihres Fiat Punto I jederzeit als PDF herunter.