5W-40
2 Motorisierungen · 1 Generationen
Der Fiat 124 Spider der Neuzeit entstand aus der Kooperation mit Mazda und kombinierte die leichte Roadster-Basis des MX-5 mit einem turboaufgeladenen Fiat-Motor und einer deutlich italienischer interpretierten Karosserie. Genau diese Mischung aus japanischer Agilitaet und mediterranem Stil macht ihn zu einem besonders reizvollen offenen Zweisitzer.
Konzeptionell richtet sich der 124 Spider an Fahrer, die einen kompakten Roadster mit mehr GT-Flair und etwas eigenerem Charakter als der Mazda MX-5 suchen. Innerhalb der Fiat-Welt greift er zugleich den historischen Namen des klassischen 124 Sport Spider wieder auf. Sein Reiz liegt in dieser Verbindung aus vertrauter Technik und bewusst italienischer Identitaet.
Wartungsseitig sind der 1,4-Liter-Turbomotor, Fahrwerk, Verdeckmechanik und die allgemeine Pflege eines leichten Roadsters die wichtigsten Punkte. Mit guter Betreuung bleibt der 124 Spider eine sehr schluessige Wahl fuer Fahrer, die offenen Fahrspass mit etwas mehr Exotik als im Mainstream suchen.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
2 Motorisierungen · 1 Generationen
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Fiat 124 liegt ca. 15% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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