Der 2023 präsentierte SF90 XX Spider überträgt erstmals den XX-Geist auf einen offenen Straßen-Ferrari. Gegenüber einem McLaren 765LT Spider ist er nicht nur seltener oder stärker: Er erfordert höchste Ansprüche an Aerodynamik, das Retractable Hardtop (RHT), die Hybridisierung und die Art und Weise, wie das Auto wirklich genutzt wurde.
Die PHEV-Basis des SF90 wird hier auf 1.030 PS gesteigert, mit spezieller Software-Logik, deutlich mehr Anpressdruck und radikalen Aero-Elementen wie dem festen Heckflügel. Ferrari spricht von einem Straßenauto, das aus den Konzepten des XX-Programms hervorgegangen ist. Auf dem Gebrauchtmarkt bedeutet dies, dass Ladung, Hybridübergänge, Bremsverhalten, Zustand des Unterbodens, Alter der Reifen und Bremsen, Konformität der Aero-Elemente und Leichtgängigkeit des festen Verdecks in Kombination beurteilt werden müssen.
