Der 2023 praesentierte `SF90 XX Spider` uebertraegt erstmals den Geist des XX-Programms auf einen offenen Strassen-Ferrari. Gegenueber einem McLaren 765LT Spider geht es nicht nur um mehr Seltenheit oder Leistung, sondern um eine deutlich hoehere Anforderung an Aero, `RHT`, Hybridtechnik und die tatsaechliche Nutzungslogik des Fahrzeugs.
Die PHEV-Basis der `SF90` leistet hier 1030 PS, bekommt spezifische Software-Logiken, deutlich mehr Abtrieb und radikale Aerodynamik-Teile wie den festen Heckfluegel. Ferrari beschreibt die Baureihe als erstes Strassenauto mit direktem Bezug zu den XX-Konzepten. Gebraucht muessen deshalb Ladepraxis, Hybriduebergaenge, Bremsen, Vorderunterboden, Datierung von Reifen und Bremsen, Konformitaet der Aero-Teile und die Geschmeidigkeit des Hardtops gemeinsam passen.
Auf der Probefahrt muss die `SF90 XX Spider` offen wie geschlossen absolut sauber bleiben, ohne Strukturgeraeusch, ohne fluechtige Warnungen und ohne jede Unstimmigkeit im elektrischen Teil. Ein sehr junges Auto kann trotzdem schon hart benutzt worden sein. Auf diesem Modell ist jeder Zweifel an Hybridsystem, Bremsen oder Aero-Befestigungen als ernstes technisches Signal zu behandeln.
