0W-40
3 Motorisierungen · 2 Generationen
Füllmenge : 9.95 lACEA A3API SJ, API SL 0W-40, 5W-40, 10W-60API SJ. API SL 0W-40, 5W-40, 10W-60
Wartung Ferrari 360
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3 Versionen erfasst
📖Ferrari 360 Modena: Aluminium-Revolution der V8-Berlinetta
Der Ferrari 360 markierte fuer Ferrari einen grossen Schritt in der modernen V8-Geschichte, weil er Leichtbau, Aluminiumstruktur und ein klar zeitgenoessischeres Gesamtpaket zusammenbrachte. Mit sichtbar inszeniertem Mittelmotor, hochdrehendem 3,6-Liter-V8 und ausgewogenerem Fahrverhalten als viele Vorgaenger wurde er zu einem Schluesselmodell der Marke. Genau diese Modernisierungsrolle macht den 360 interessant.
Konzeptionell richtet sich der 360 an Fahrer, die einen klassischen Ferrari-Mittelmotor-V8 mit noch analoger Ausstrahlung, aber bereits spuerbar modernem Aufbau suchen. Innerhalb der Modellgeschichte fuehrt seine Linie direkt zur Ferrari F430, die die elektronische und dynamische Entwicklung weitertrieb. Sein Reiz liegt in dieser Balance aus Reinheit und technischem Fortschritt.
Wartungsseitig sind V8-Motor, F1-Getriebe oder Handschaltung je nach Version, Fahrwerk, Elektronik und bei aelteren Fahrzeugen auch Dichtungen, Kleinteile und Wartungsstau die wichtigsten Themen. Mit sehr guter Betreuung bleibt der 360 eine sehr schluessige Wahl fuer Fahrer, die einen zentralen modernen Ferrari-Klassiker suchen.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Ferrari 360?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
Ölseite öffnen
10W-60
3 Motorisierungen · 2 Generationen
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5W-40
3 Motorisierungen · 2 Generationen
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Wichtige Hinweise: Ferrari 360
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe3 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
360 Modena
1999–2004
360 Modena Spider
1999–2004
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Ferrari 360 liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Ferrari 360
Welches Motoröl für einen Ferrari 360?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim 360?▾
360-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim 360 wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Ferrari 360?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Ferrari 360.
Welcher Antrieb des Ferrari 360 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Ferrari 360 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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