5W-40
5 Motorisierungen · 5 Generationen
Füllmenge : 10.5 lACEA A3API SN 5W-40
Wartung Ferrari 488
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5 Versionen erfasst
📖Ferrari 488 GTB: Turbo-V8 mit enormer fahrdynamischer Dichte
Der Ferrari 488 markiert Ferraris konsequente Rueckkehr zur Turboaufladung im V8-Mittelmotor-Segment und kombiniert enorme Leistung mit einem erstaunlich direkten Ansprechverhalten. Gegenueber seinem atmosphaerischen Vorgaenger wirkt er druckvoller, brutaler und in vieler Hinsicht effektiver, ohne die Ferrari-Emotion aufzugeben. Genau diese neue Form von Performance macht den 488 interessant.
Konzeptionell richtet sich der 488 an Fahrer, die maximale moderne Ferrari-V8-Performance mit hoher Alltagstauglichkeit in einer Berlinetta suchen. Innerhalb der Modellgeschichte folgt er direkt auf die Ferrari 458 Italia und fuehrt deren Konzept mit anderer Motorphilosophie in eine neue Leistungsdimension. Sein Reiz liegt in dieser Verbindung aus Turbo-Punch und Ferrari-Feinsinn.
Wartungsseitig sind der Biturbo-V8, Doppelkupplungsgetriebe, Kuehlung, Elektronik und bei harter Nutzung Bremsen und Reifen die wichtigsten Themen. Mit exzellenter Pflege bleibt der 488 eine sehr schluessige Wahl fuer Fahrer, die einen modernen und enorm schnellen Ferrari-Mittelmotor-V8 suchen.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Ferrari 488?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
Ölseite öffnen
⚠️
Wichtige Hinweise: Ferrari 488
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe5 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
488 Challenge
2016–2016
488 GTB
2015–2019
488 Pista
2018–2019
488 Pista Spider
2018–2019
488 Spider
2015–2019
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Ferrari 488 liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Ferrari 488
Welches Motoröl für einen Ferrari 488?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim 488?▾
488-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim 488 wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Ferrari 488?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Ferrari 488.
Welcher Antrieb des Ferrari 488 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 5 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Ferrari 488 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 5 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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