Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der erste Stratus ist eher eine günstige Familienlimousine als ein echter Rivale der besser verarbeiteten Europäer. Er kann als Alternative zu einem alten Ford Mondeo interessant sein, solange man eine klare Wartungshistorie bekommt. Das Hauptproblem ist heute selten das Konzept, sondern der Zustand vieler Autos, die jahrelang nur billig am Leben gehalten wurden.
2.0 und 2.4 sind die naheliegenden Motoren, während der 2.5 V6 mehr Laufkultur bringt, aber Kühlung und Getriebe stärker in den Mittelpunkt rückt. Der Stratus verzeiht lange Ketten kleiner Reparaturen schlecht: Motorlager, Vorderachse und Antrieb summieren sich dann zu einem insgesamt müden Eindruck. Genau deshalb darf man einzelne Rechnungen nie über den Gesamtzustand stellen.
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Dodge Stratus I liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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