Das Stratus Coupe hat technisch fast nichts mit der Limousine gemeinsam und fuehlt sich eher wie ein japanisch gepraegtes Coupé an als wie ein klassischer Stratus. Es kann fuer jemanden interessant sein, der auch einen guenstigen Ford Mustang ansieht, technisch aber deutlich naeher an Mitsubishi liegt. Genau deshalb muss man den Namen ausblenden und das Auto ueber Antrieb, Getriebe und Fahrwerk lesen.
Der 2.4 ist die vernuenftige Wahl, waehrend der 3.0 V6 6G72 mehr Souveraenitaet bringt, dafuer aber Kuehlung und Automatik staerker in den Fokus rueckt. Tiefergelegte oder laut umgebaute Coupe gehoeren immer in eine eigene Risikoklasse. Gute Optik allein sagt hier wenig, wenn Vorderachse, Motorlager oder Getriebe bereits weich oder muede wirken.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Dodge Stratus II Coupe liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
4 Motorisierungen · 1 Generationen
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