Wartung Daihatsu Xenia II (F650, facelift 2019)

Mit dem Facelift von 2019 wird die Xenia II endlich deutlich interessanter, weil neben dem 1.3 nun auch ein echter 1.5 zur Verfuegung steht. Der Wagen bleibt ein kleiner, praktischer Familien-Van, gewinnt damit aber spuerbar an Reserven fuer Beladung und gemischte Nutzung. Im Segment liegt diese Phase naeher an einem Mitsubishi Xpander als an einem reinen Billig-Van alter Schule.

Der 1.3 bleibt fuer Solo- oder leichte Nutzung ausreichend, waehrend der 1.5 2NR-VE die Hierarchie klar verschiebt, besonders in Verbindung mit der Automatik. Gerade auf diesen Autos muessen aber Zuendung, Kaltlauf, Schaltqualitaet und der Zustand des Fahrwerks sauber geprueft werden, weil viele Fahrzeuge weiterhin im harten Familien- oder Stadtbetrieb liefen. Die bessere Motorisierung verzeiht einen schwachen Pflegezustand naemlich nicht.