Der Xenia II F650 behaelt die Rolle des kleinen, einfachen Familien-Vans, wirkt aber moderner und bietet die Automatik nun haeufiger mit dem 1.3. Er bleibt ein klar auf Alltagsnutzen ausgelegtes Fahrzeug, oft unter Last bewegt und weniger von Leistung als von Wartungsqualitaet definiert. Im Charakter steht er damit eher bei einem einfachen Dacia Lodgy als bei einem klassischen Kleinwagen.
Der 1.0 reicht fuer leichten Betrieb, der 1.3 passt deutlich besser zur eigentlichen Aufgabe. EJ-VE und K3-VE bleiben technisch simpel, doch Automatik, Kaltlauf und Ansaugungszustand zeigen schnell, ob das Auto sorgfaeltig gewartet oder nur mit Minimalaufwand weitergenutzt wurde. Gerade auf stark genutzten Familienautos werden diese Unterschiede im Alltag sofort sichtbar.
Bei dieser Generation muessen auch Bremsen, Hinterachse und Spur ernst genommen werden, weil viele Fahrzeuge ein echtes Leben als Transportmittel hinter sich haben. Eine stimmige F650 bleibt guenstig und unkompliziert. Ein Exemplar mit Schlupf, klapperndem Motorlauf oder schiefem Reifenbild kuendigt dagegen Kosten an, die das Konzept schnell entwerten.