Der Xenia II F650 behält die Rolle des kleinen, einfachen Familien-Vans, wirkt aber moderner und bietet die Automatik nun häufiger mit dem 1.3. Er bleibt ein klar auf Alltagsnutzen ausgelegtes Fahrzeug, oft unter Last bewegt und weniger von Leistung als von Wartungsqualität definiert. Im Charakter steht er damit eher bei einem einfachen Dacia Lodgy als bei einem klassischen Kleinwagen.
Der 1.0 reicht für leichten Betrieb, der 1.3 passt deutlich besser zur eigentlichen Aufgabe. EJ-VE und K3-VE bleiben technisch simpel, doch Automatik, Kaltlauf und Ansaugungszustand zeigen schnell, ob das Auto sorgfältig gewartet oder nur mit Minimalaufwand weitergenutzt wurde. Gerade auf stark genutzten Familienautos werden diese Unterschiede im Alltag sofort sichtbar.
Bei dieser Generation müssen auch Bremsen, Hinterachse und Spur ernst genommen werden, weil viele Fahrzeuge ein echtes Leben als Transportmittel hinter sich haben. Eine stimmige F650 bleibt günstig und unkompliziert. Ein Exemplar mit Schlupf, klapperndem Motorlauf oder schiefem Reifenbild kündigt dagegen Kosten an, die das Konzept schnell entwerten.