Das Facelift von 2015 verbessert vor allem den Eindruck der Xenia II, aendert aber nichts an ihrer Kernrolle als einfacher, guenstiger Familien-Van. Neben dem sehr einfachen 1.0 rueckt der 1.3 mit 1NR-VE klar in den Mittelpunkt, teils kombiniert mit Automatik. Die Xenia bleibt damit ein Nutzfahrzeug fuer den Alltag und kein Komfortwunder, eher verwandt mit einem schlichten Dacia Lodgy als mit einem modischen MPV.
Gerade bei dieser Phase verdienen Zuendung und Ansaugung des 1.3 besondere Aufmerksamkeit, vor allem wenn das Auto fast nur Kurzstrecken und Stadtverkehr gesehen hat. Die Automatik muss sauber und ohne Drehzahlspruenge arbeiten, waehrend Vorderachse und Bremsen zeigen, ob der Van regelmaessig beladen und auf schlechten Strecken bewegt wurde. Weil die Technik einfach ist, lassen sich Nachlaessigkeiten hier schnell spueren.