Die Nubira KLAJ will vor allem eine funktionale, günstige Kompaktlimousine mit Kofferraum sein. Im Markt steht sie näher an einer schlichten Stufenheck-Variante einer Opel Astra als an einem Modell, das über Design oder Image überzeugt. Gerade deshalb sollte man diese Generation streng über Zustand und Wartung lesen.
Der 2.0-Benziner ist die überzeugendere Variante, verlangt aber echten Nachweis bei Zahnriemen, Kühlung und der Automatik, wenn sie verbaut ist. Die 1.6er sind günstiger im Unterhalt, verzeihen aber eine müde Zündung oder ein vernachlässigtes Fahrwerk genauso wenig. Auch hier gilt: nicht die Daten, sondern die Pflegegeschichte entscheidet.
Eine gute Nubira KLAJ läuft rund, bremst sauber geradeaus und bleibt auf schlechter Straße ruhig. Wenn das Auto schon über die Vorderachse schwer wirkt oder der Schalthebel schwimmt, wird die versprochene Einfachheit wertlos. Auf dieser Generation ist regelmäßiger Unterhalt der einzige echte Kaufgrund.