Die Nubira KLAJ will vor allem eine funktionale, guenstige Kompaktlimousine mit Kofferraum sein. Im Markt steht sie naeher an einer schlichten Stufenheck-Variante einer Opel Astra als an einem Modell, das ueber Design oder Image ueberzeugt. Gerade deshalb sollte man diese Generation streng ueber Zustand und Wartung lesen.
Der 2.0-Benziner ist die ueberzeugendere Variante, verlangt aber echten Nachweis bei Zahnriemen, Kuehlung und der Automatik, wenn sie verbaut ist. Die 1.6er sind guenstiger im Unterhalt, verzeihen aber eine muede Zuendung oder ein vernachlaessigtes Fahrwerk genauso wenig. Auch hier gilt: nicht die Daten, sondern die Pflegegeschichte entscheidet.
Eine gute Nubira KLAJ laeuft rund, bremst sauber geradeaus und bleibt auf schlechter Strasse ruhig. Wenn das Auto schon ueber die Vorderachse schwer wirkt oder der Schalthebel schwimmt, wird die versprochene Einfachheit wertlos. Auf dieser Generation ist regelmaessiger Unterhalt der einzige echte Kaufgrund.