Wartung Dacia Logan Facelift (2004–2008)

Die erste Logan-Phase startet 2004 mit einer fuer Europa ungewoehnlichen Idee: moeglichst viel Auto fuer moeglichst wenig Geld. Gegen einen Renault Clio II wirkt sie einfacher und deutlich billiger gemacht, trifft damit aber genau ihren Zweck. Man muss sie deshalb wie ein ehrliches Arbeits- und Familienauto lesen, nicht wie eine guenstige Variante eines normalen Kompaktwagens.

Im Mittelpunkt stehen die 1.4 MPI, 1.6 MPI und 1.5 dCi. Die MPI-Benziner sind die einfachsten und im Alter meist am leichtesten beherrschbaren Motoren. Der 1.5 dCi lockt mit Verbrauch und Reichweite, verlangt aber schon eine ernsthaftere Pruefung von Einspritzung, EGR und echter Laufleistung. Bei der Logan I entscheidet ausserdem das fruehere Einsatzprofil stark ueber den Zustand: Familienauto, Handwerkerfahrzeug oder Alltagsersatz fuer alles fuehlen sich am Auto ganz unterschiedlich an.