Wartung Dacia Dokker (Facelift 2017)

Das Facelift 2017-2020 aendert am Grundrezept des Dokker wenig: viel Platz, wenig Schnickschnack und weiterhin die Rolle als guenstiger Hochdachkombi mit Arbeitsalltag im Hintergrund. Gegen eine Renault Clio oder kleine Nutzfahrzeuge wirkt er zweckmaessig statt schick. Genau deshalb entscheidet auch beim Facelift vor allem die richtige Motorwahl.

Wichtig sind vor allem 1.2 TCe, 1.3 TCe und 1.5 Blue dCi. Der 1.3 TCe faehrt deutlich angenehmer, braucht aber saubere Oelhistorie und einen unauffaelligen Turbolader. Der 1.5 Blue dCi bleibt stark vom Fahrprofil abhaengig, weil EGR und Partikelfilter unter Kurzstrecke leiden. Die letzten 1.2 TCe verdienen weiterhin einen besonders kritischen Blick. Beim Dokker sagen Rechnungen, Einsatzprofil und Lastspuren mehr als jede Ausstattungsliste.