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8 Versionen erfasst
Der Dokker Van Facelift 2017-2021 bleibt ein bewusst einfacher kleiner Kastenwagen, der vor allem ueber Preis, Platz und ueberschaubare Technik funktioniert. Gegen einen Renault Trafic wirkt er kleiner und einfacher, dafuer aber guenstiger im Zugang. Genau deshalb muss man auch dieses Facelift zuerst ueber Einsatzprofil, Beladung und Wartungsdisziplin lesen.
Im Mittelpunkt stehen vor allem der 1.3 TCe und der 1.5 Blue dCi. Der 1.3 TCe ist die modernere Benzinvariante, verlangt aber saubere Oelwechsel und einen gesunden Turbo. Der 1.5 Blue dCi kann sehr sinnvoll sein, wenn das Fahrzeug genug Strecke fuer EGR und Partikelfilter gesehen hat. Bei Liefer- und Handwerkerfahrzeugen sagen Lastprofil, Schaltverhalten und Zustand des Laderaums oft mehr als die Ausstattung oder der Tachostand.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Dacia Dokker Van (Facelift 2017) liegt ca. 15% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
8 Motorisierungen · 1 Generationen
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