Mit der zehnten `Impala` aendert Chevrolet den Charakter des Modells deutlich. Die Limousine wirkt flacher, breiter und wesentlich hochwertiger als ihre Vorgaengerin und basiert nun auf `Epsilon II` statt auf der alten W-body-Logik. Im Marktbild rueckt sie damit eher an eine gut ausgestattete Toyota Camry oder `Avalon` heran als an eine klassische Flottenlimousine. Genau diese Modernisierung macht sie viel glaubwuerdiger, aber auch technischer.
Je nach Version stehen der `2.4 eAssist`, der `2.5` und der `3.6 V6` im Mittelpunkt. Der `2.5` ist fuer viele Kaeufer die sauberste Wahl, weil er die beste Mischung aus Einfachheit und Alltagstauglichkeit bietet. Der `2.4 eAssist` fuegt ein Mildhybrid-Paket hinzu, das nicht jeder spaetere Besitzer wirklich haben will. Der `3.6 V6` macht den Wagen erwachsen schnell, verlangt aber mehr Disziplin bei Kuehlung, Oelversorgung und `6-Gang`-Automatik. Dazu kommt deutlich mehr Komfort- und Infotainmenttechnik als frueher.