Das Facelift `2021` modernisiert vor allem Optik und Innenraum des `Captiva II`, ohne das Grundkonzept zu veraendern. Er bleibt ein grosser, erschwinglicher Familien-Crossover mit klarer Alltagsorientierung und je nach Markt bis zu sieben Sitzen. Im Markt steht er eher bei einem vereinfachten Kia Sorento als bei einem echten Premium-SUV.
Der `1.5 Turbo` und die `CVT` laufen praktisch unveraendert weiter, was den Kauf vereinfacht, aber auch alle Risiken auf denselben Antriebsstrang konzentriert. Der Alltagseindruck haengt stark davon ab, wie sauber Motor, Getriebe und Fahrwerk abgestimmt und gewartet wurden. Gleichzeitig wird auf dieser Phase die Bordelektronik wichtiger, weil Display, Kamera und Konnektivitaet das Nutzungserlebnis viel staerker praegen.
Beim Kauf sollte man das Auto in Stadt und Schnellstrasse fahren, auf eine saubere `CVT`-Charakteristik achten und das Display auf Aussetzer oder starke Traegheit pruefen. Ein gepflegter faceliftierter `Captiva II` kann ein sehr brauchbares Familienwerkzeug sein. Vernachlaessigte Fahrzeuge fallen dagegen schnell durch unruhige Getriebeabstimmung, kleine Elektronikfehler und fruehen Fahrwerksverschleiss auf.