100 % kostenlos online
2 Versionen erfasst
Das Facelift 2013 gibt dem `SRX` eine aufgeraeumtere spaete Modellphase und macht das Auto in seiner Rolle als Premium-Crossover deutlich klarer. Cadillac strafft die Baureihe um den `3.6 V6 LFX`, behaelt Komfort und Ruhe als Hauptthemen bei und laesst den Wagen eher als soften Gegenentwurf zu einem BMW X5 wirken als als fahrdynamischen Sport-SUV. Genau darin liegt heute auch sein Charme.
Diese spaete Phase ist oft die interessanteste Wahl, weil Kinderkrankheiten besser bekannt sind und die Technik einfacher zu lesen ist. Der `3.6 LFX` ist eine vernuenftige Basis, wenn Kuehlung, Zuendung und Oelservice stimmen, aber Automatik, `AWD` und Bordelektronik muessen denselben Standard halten. Gerade beim facelifteten `SRX` senken ein nerviges Infotainment oder kleine Elektronikprobleme den Qualitaetseindruck schnell.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Cadillac SRX II (Facelift 2013) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
2 Motorisierungen · 1 Generationen
Verwalten Sie die Wartung Ihres Cadillac SRX II (Facelift 2013) kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.