Der `CT6 II` ab 2023 ist kein einfacher Nachfolger der ersten globalen `CT6`, sondern eine klar auf China zugeschnittene Oberklasselimousine mit schaerferem Design, `5,22` Metern Laenge und sehr digitalem Cockpit. Im Anspruch zielt das Auto eher auf eine BMW 7er als auf eine normale Reiselimousine, nur eben mit deutlich staerkerer Inszenierung ueber Display, Lichtgrafik und Assistenztechnik.
Die gesamte Baureihe setzt auf den `28T` mit `2.0` Turbo, `174 kW`, `350 Nm`, `10`-Gang-Automatik und Heckantrieb. Damit lebt der zweite `CT6` weniger von grossem Hubraum als von seiner Gesamtkomposition: `33`-Zoll-Display, `OTA`-Faehigkeit, `5G`-Konnektivitaet, `Super Cruise` auf passenden Versionen, `Brembo`-Vorderbremsen und `MRC`-Fahrwerk auf den hoeheren Linien. Genau daraus zieht der Wagen seinen Reiz, nicht aus der nackten Motorleistung allein.
