Der `CT6 II` ab 2023 ist kein einfacher Nachfolger der ersten globalen `CT6`, sondern eine klar auf China zugeschnittene Oberklasselimousine mit schärferem Design, `5,22` Metern Länge und sehr digitalem Cockpit. Im Anspruch zielt das Auto eher auf eine BMW 7er als auf eine normale Reiselimousine, nur eben mit deutlich stärkerer Inszenierung über Display, Lichtgrafik und Assistenztechnik.
Die gesamte Baureihe setzt auf den `28T` mit `2.0` Turbo, `174 kW`, `350 Nm`, `10`-Gang-Automatik und Heckantrieb. Damit lebt der zweite `CT6` weniger von großem Hubraum als von seiner Gesamtkomposition: `33`-Zoll-Display, `OTA`-Fähigkeit, `5G`-Konnektivität, `Super Cruise` auf passenden Versionen, `Brembo`-Vorderbremsen und `MRC`-Fahrwerk auf den höheren Linien. Genau daraus zieht der Wagen seinen Reiz, nicht aus der nackten Motorleistung allein.
