Der Song Plus ist das Modell, mit dem BYD begann, ausserhalb des Heimatmarktes massive Kaeufer anzuziehen. Reifer im Design, besser verarbeitet und in mehreren Mechanik-Philosophien angeboten, deckt er allein grossen Teil des Familien-SUV-Marktes ab. Er konkurriert direkt mit einem Hyundai Tucson, bietet aber deutlich breiter gefaecherte Elektrifizierung.
DM-i, DM-p und EV geben allerdings sehr unterschiedliche Charaktere zum gleichen Auto. DM-i setzt auf Sparsamkeit, DM-p auf Leistung, EV auf mechanische Einfachheit. Diese Vielfalt erschwert den Gebrauchtkauf: ein Song Plus ist nie nur ein Namen-Badge — man muss immer nach tatsaechlichem Antriebsstrang, Lade-Historie und angewendeter Last auf Fahrwerke fragen.
Bei der Probefahrt muss ein guter Song Plus homoegen wirken — egal welche Version. Probleme verstecken sich oft in Hybrid-Uebergaengen, EV-Ladegeschwindigkeit und schnellem Vorderachsen-Verschleiss bei Leistungsversionen. Die besten Exemplare bleiben ueberraschend konsistent, auch nach langen Mixed-Etappen aus Stadt, Landstrasse und Schnellstrasse.