10W-60
1 Motorisierungen · 1 Generationen
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4 Versionen erfasst
Die Bugatti Veyron war das Modell, das Bugatti in der Moderne neu definierte und den Begriff des Serien-Hypercars auf ein neues Niveau hob. Mit W16-Motor, extremem Kuehlungsaufwand und fuer die Zeit nahezu unfassbarer Endgeschwindigkeit war sie weniger bloss ein Auto als ein technisches Manifest. Genau dadurch wurde sie zum Ausgangspunkt der gesamten spaeteren Bugatti-Renaissance.
Konzeptionell kann die Veyron als direkter Vorgänger der Bugatti Chiron verstanden werden, blieb aber fuer sich bereits eine Ikone der Ingenieurskunst. Im Markt setzte sie Massstaebe, die zuvor kaum fuer moeglich gehalten wurden, und verband diese Extremleistung mit erstaunlichem Komfort und Luxus. Fuer viele Sammler ist sie deshalb nicht nur schnell, sondern historisch unverzichtbar.
Wartungsseitig sind W16-Antrieb, Turbo-Systeme, Reifen, Bremssysteme, Elektronik und ein hochspezialisierter Service unabdingbar. Mit direkter Herstellerbetreuung bleibt die Veyron eine sehr bedeutende Wahl fuer Sammler, die den Ursprung des modernen Bugatti-Hypercar-Konzepts suchen.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
2005–2011
2009–2015
Die Wartung eines Bugatti Veyron liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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