Wartung BMW Z4 G29

Der Z4 G29 kehrte 2018 zu einem klassischeren Rezept zurück: zwei Sitzplätze, Stoffverdeck, niedriger Schwerpunkt und eine gemeinsame Entwicklung mit Toyota. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist er oft der am einfachsten zu empfehlende Z4, vorausgesetzt, man verfällt nicht ins andere Extrem. Es ist kein alter Sportwagen, an dem man leicht herumschrauben kann, sondern ein moderner Roadster, der in Bezug auf Mechanik, Elektronik und Optik einwandfrei sein muss.

Die B48- und B58-Motoren sind eine gute Basis und das ZF 8HP-Getriebe passt sehr gut zum Auto. Die eigentliche Spreu trennt sich vom Weizen bei der Qualität der Wartungshistorie, der 12-V-Batterie, der Funktion des Verdecks, dem Zustand von Bremsen und Reifen sowie der allgemeinen Stimmigkeit des Fahrverhaltens. Beim M40i erfordern das Differenzial, die großen Bremsen und die Betriebstemperaturen eine strengere Prüfung. Ein schöner G29 muss sauber, schnell und völlig souverän wirken.