Vidange
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Bereits 507 Z4-Besitzer registriert
20 Versionen erfasst
Abschied von Textil: Der E89 transformierte sich 2009 in ein Coupé-Cabriolet durch ein massiv verarbeitetes Klapp-Stahldach. Im Grunde eine extrem dynamische Tourenwahl gegen einen Audi TT 8J mit Textildach.
Sdrive35i und 35is etablierten extrem viel Turbo-Druckkräften (bis zu 340 PS) und lösten reine Saugmotoren sukzessive ab.
Das mehrteilige Stahldach generiert häufig Klappergeräusche in Gelenken, defekte Mikroschalter stoppen hierbei ab und an das Öffnen auf halbem Wege. Zudem die ewigen Leiden des N54-Motors: verschlafene Turbolader-Klappen und versagende Injektoren.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für BMW Z4 E89.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines BMW Z4 E89 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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