Wartung BMW Z4 E89

Der Z4 E89 wechselte 2009 zu einer ganz anderen Philosophie: weniger puristischer Roadster, mehr kleines Reise-Coupé-Cabriolet. Sein versenkbares Hardtop verleiht ihm eine echte Vielseitigkeit, macht den Kauf aber auch zur Begutachtung eines kompletten Systems. Bei dieser Generation reicht ein schöner Motor nie aus, wenn Dach, Dichtungen, Batterie und Komfortelektronik bereits schwächeln.

Die Sechszylinder-Versionen N52 und N54 bleiben die begehrtesten, aber sie kaschieren nicht die strukturellen Eigenheiten des Modells. Man muss den Bewegungsablauf des Daches, die Dichtigkeit, den Kofferraum, die Qualität der rahmenlosen Scheiben, den Zustand des Fahrwerks und die Stimmigkeit der Elektronik beurteilen. Beim 35i zählen der aufgeladene Bereich und die Kühlung genauso viel wie der Fahrspaß. Ein schöner E89 muss flüssig, ruhig und gut verarbeitet wirken.