Wartung BMW X6 (E71)

Der X6 E71 übernimmt die Basis des X5 E70 und fügt eine auffälligere Silhouette, oft riesige Räder und eine noch weniger nachsichtige Kauflogik hinzu. Als Gebrauchtwagen sollte man ihn nie als reines Lifestyle-SUV von BMW betrachten. Er ist ein schweres, komplexes Fahrzeug, das teuer in der Instandsetzung ist, wenn Fahrwerk, Getriebe oder Motor bereits Abnutzungserscheinungen zeigen.

Die am besten berechenbaren Versionen drehen sich oft um gut gepflegte Sechszylinder, egal ob Diesel oder Benziner, doch beim E71 reicht der Motor allein nicht aus. Automatikgetriebe, xDrive-Verteilergetriebe, Dynamic Drive, eine eventuelle Luftfederung, Reifen und Batterie sind genauso wichtig. Ein schönes Auto muss sich schwer im positiven Sinne anfühlen, stabil und direkt. Ein schlechtes Auto wird schnell zu einer Ansammlung kleiner und großer Rechnungen.

Vor dem Kauf muss man also nach einem ruhigen und stimmigen E71 suchen: Keine Vibrationen, keine schwammige Vorderachse, kein Absenken der Federung, keine lästigen Fehlermeldungen und eine echte Wartungshistorie. Andernfalls lieber weitersuchen.