Wartung BMW X6 (E71 LCI, facelift 2012)

Das Facelift des X6 E71 aus dem Jahr 2012 bringt eine modernere Optik und bekanntere Motorisierungen mit sich, ändert aber nichts an der grundlegenden Logik. Man hat es weiterhin mit einem großen, schweren, komplexen und in der Instandhaltung recht teuren BMW SUV-Coupé zu tun. Der Kauf sollte sich daher immer auf die Aktenlage und den technischen Gesamtzustand stützen, nicht allein auf das Aussehen des Modells.

Die Sechszylinder N57 und N55 können bei guter Pflege hervorragende Autos abgeben, während stärkere Versionen wie der M50d oder 50i ein deutlich größeres Budgetpolster erfordern. Wie bei jedem Fahrzeug auf E71-Basis sind das Automatikgetriebe, das xDrive, die Vorderachse, die Reifen und die Fahrwerkskomponenten genauso wichtig wie der Motor. Ein schönes Auto muss knackig wirken, ohne Vibrationen oder unnatürliche Schwerfälligkeit.