Der F15 markiert eine echte Reife des X5: optisch leichter, leiser und oft pflegeleichter als der E70. Er ist ein hervorragender großer Straßen-SUV, wenn er gepflegt wurde, aber man darf sich von diesem Gefühl der Leichtigkeit nicht täuschen lassen. Als Gebrauchtwagen kann ein F15 hohe Kosten verbergen, wenn der Käufer das Auto nicht in seiner gesamten Technik analysiert.
Die Sechszylinder-Diesel, der B58 bei späteren Modellen und die ZF 8HP können sehr gute Fahrzeuge ergeben. Der 40e bringt zusätzlich das Thema Plug-in-Hybrid mit 12V-Batterie, Ladeverhalten und geschmeidigen Übergängen mit sich. Wie so oft bei großen, modernen BMWs sind Luftfederung, Bremsen, Reifen, Komfortelektronik und Fahrassistenzsysteme genauso wichtig wie der Motor. Der 50i und die M-Versionen erfordern natürlich ein ganz anderes Budget.