Der U11 kam 2022 als echter Generationssprung: massiveres Erscheinungsbild, digitalisierter Innenraum und zum ersten Mal ein elektrischer iX1 in der Familie. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt verändert dies die Betrachtungsweise des Modells völlig. Man kauft einen kleinen BMW X nicht mehr nur nach seinem Motor, sondern auch nach seiner Software, der 12-V-Batterie, den Ladefunktionen, den Sensoren und der Qualität aller Bordsysteme.
Je nach Version findet man Verbrenner, 48-V-Mildhybride, 30e-Plug-in-Hybride und den iX1. Die Basis ist interessant, aber ein junges Fahrzeug voller Funktionen muss sich vor allem im realen Fahrbetrieb beweisen. Bremsen, Reifen, Hilfsbatterie, Updates, Schaltverhalten des Doppelkupplungsgetriebes und die Zuverlässigkeit des Ladevorgangs zählen genauso viel wie die technischen Daten. Ein gut gepflegter U11 muss sehr modern wirken, nicht nur neuwertig.