Wartung BMW X1 (F49, long)

Der 2016 in China eingeführte lange F49 überträgt die F48-Basis in eine familiärere Interpretation mit verlängertem Radstand und echter Priorität für den Platz im Fond. In dieser Phase handelt es sich hauptsächlich um lokale Benzinversionen, noch nicht um die spätere Plug-in-Hybrid-Logik. Man muss ihn also als einen Benzin-X1 für den intensiven städtischen und familiären Gebrauch betrachten, mit allem, was dies für Bremsen, Reifen, Getriebe und laufende Wartung bedeutet.

Die B38- und B48-Motoren können eine gute Basis sein, wenn Ölwechsel, Zündung und Kühlung ernsthaft durchgeführt wurden. Aber ein langer F49 wird nicht nur nach seinem Motor gekauft: Ein chinesisches Premium-Stadtauto wird auch am Zustand des Fahrwerks, am Verhalten des Automatikgetriebes, an der 12-V-Batterie und an der Qualität der Innenraumalterung gemessen. Ein zu müdes Exemplar verliert schnell seinen Reiz.