Das Anfang 2022 überarbeitete BMW M8 Gran Coupé F93 behält die Logik des großen viertürigen M bei, nun jedoch mit einem vereinfachten Angebot, das sich allein auf das Competition-Modell mit 625 PS stützt. Im Vergleich zu einem Porsche 911 positioniert es sich mit mehr Platz, höherem Gewicht und der luxuriösen Atmosphäre des BMW 8er klar als pfeilschneller GT und nicht als kompaktes Sportcoupé. Die Phase 2022 wirkt in ihrer Erscheinung reifer, ohne dabei in technischer Hinsicht fehlerverzeihender zu sein.
Auch weiterhin sorgen der 4,4-Liter-V8 S63B44B, die 8-Gang M Steptronic, das Aktive M Differenzial und der M xDrive-Allradantrieb für Vortrieb. Das Facelift bringt eine überarbeitete Optik und einen vergrößerten Bildschirm mit sich, ist aber keine Revolution der Kerntechnik. Bei diesem gelifteten F93 liegt der Fokus weiterhin auf der Qualität der Wartung: kurze Ölwechselintervalle, thermische Stabilität, intakte Zündung, Getriebe-Konformität und ein wachsames Auge auf die Fahrwerkskomponenten, die aufgrund des Gran Coupé-Formats stärker gefordert werden als beim Zweitürer.
