Die zweite `Flying Spur` wird wieder eine eigenständige Bentley-Limousine und nicht bloß ein viertüriger Ableger des Continental. Sie gewinnt an Präsenz, Innenraumqualität und stilistischer Eigenständigkeit, behält aber die `V8`- und `W12`-Motoren, die für eine solche Luxuslimousine immer noch erstaunliche Fahrleistungen liefern. Sie ist trotzdem zuerst aristokratische Langstreckenlimousine und keine verkleidete Sportlimousine.
Neben einem Porsche Panamera wirkt die Flying Spur weicher, schwerer im Auftreten und klar stärker auf den Komfort ihrer Passagiere ausgerichtet. Der `V8` ist meist die rationalere Wahl, der `W12` liefert dagegen die typische unendliche Reserve, die den Reiz des Modells ausmacht. In beiden Fällen bestimmen `ZF 8`, `Allradantrieb` und Luftfederung, ob das Auto im Alltag wirklich überzeugend bleibt.