Wartung Audi RS4 B8

Der `RS4 B8` startet `2012` ausschließlich als Avant und ist für viele die attraktivste moderne `RS4`-Formel: `V8`-Saugmotor, Alltagstauglichkeit und hohe Verarbeitungsqualität. Gegenüber einer Mercedes C-Klasse in `AMG`-Auslegung oder einem BMW M3 setzt er weniger auf Drama als auf Breite, Nutzwert und ein sehr komplettes Gesamtbild. Gebraucht ist er deshalb begehrt, aber gute Autos haben fast immer einen entsprechend disziplinierten Unterhalt.

Technisch kombiniert der `RS4 B8` den hochdrehenden `4.2 FSI` mit `450 PS`, `S tronic`, `quattro` und je nach Ausstattung Sportdifferenzial sowie `Dynamic Ride Control` oder `Magnetic Ride`. Im Alltag zählen deshalb nicht nur Sound und Leistung, sondern Ansaugzustand, Zündung, Kühlung, Getriebepflege, Reifenbild, Bremsen und die Frage, ob das Fahrwerk noch die ursprüngliche Präzision hat. Ein sauber gewarteter `B8` fühlt sich auch heute noch erstaunlich dicht und hochwertig an.