Wartung Audi RS3 Sportback (8VA, Facelift 2017)

Der `RS3 Sportback 8VA` im Facelift ab `2017` ist für viele die stimmigste `RS3` vor dem Wechsel zum Torque Splitter: Fünfzylinder, `400 PS`, kompakte Karosserie und viel Understatement. Gebraucht bleibt aber auch diese Phase ein Auto, das man über Betreuung und Historie kaufen muss, nicht über den Nimbus allein. Gerade die beliebtesten Exemplare wurden oft intensiv bewegt.

Im Zentrum steht hier der `2.5 TFSI` `DAZA`, kombiniert mit `S tronic` und `quattro` auf `Haldex`-Basis. Das Gesamtpaket ist sehr effektiv, wurde aber häufig durch Motor-, Abgas- oder Fahrwerksumbauten verändert. Deshalb müssen Zündung, Aufladung, Kühlung, Getriebe, Hinterachs-Kupplung, Bremsen und Geometrie genau gelesen werden. In guter Form ist diese Phase hervorragend, in vernachlässigter Form schnell teuer.