Wartung Audi RS3 Sportback (8VA, Facelift 2017)

Der `RS3 Sportback 8VA` im Facelift ab `2017` ist fuer viele die stimmigste `RS3` vor dem Wechsel zum Torque Splitter: Fuenfzylinder, `400 PS`, kompakte Karosserie und viel Understatement. Gebraucht bleibt aber auch diese Phase ein Auto, das man ueber Betreuung und Historie kaufen muss, nicht ueber den Nimbus allein. Gerade die beliebtesten Exemplare wurden oft intensiv bewegt.

Im Zentrum steht hier der `2.5 TFSI` `DAZA`, kombiniert mit `S tronic` und `quattro` auf `Haldex`-Basis. Das Gesamtpaket ist sehr effektiv, wurde aber haeufig durch Motor-, Abgas- oder Fahrwerksumbauten veraendert. Deshalb muessen Zuendung, Aufladung, Kuehlung, Getriebe, Hinterachs-Kupplung, Bremsen und Geometrie genau gelesen werden. In guter Form ist diese Phase hervorragend, in vernachlaessigter Form schnell teuer.