Das `Audi e-tron GT Concept` wurde Ende `2018` als Design- und Technikstudie präsentiert und war Audis elektrische Antwort auf ein Oberklasse-Segment, das damals vor allem von der Tesla Model S geprägt wurde. Man muss dabei sauber bleiben: Dieses Auto ist keine echte Seriengeneration für den normalen Markt, sondern ein Demonstrator mit Vorseriencharakter. Der Nutzwert dieser Seite liegt daher vor allem im technischen Verständnis, nicht in klassischer Kaufberatung.
Inhaltlich kündigt das Concept bereits viel von der späteren Serien-`e-tron GT` an: flache Proportionen, `800-Volt`-Architektur, Batterie um `90 kWh`, elektrischen quattro-Antrieb und rund `590 PS`. Gleichzeitig gelten für ein Showcar völlig andere Massstäbe als für ein späteres Kundenfahrzeug. Vorserien-Software, Einzelteile, Sonderverkabelung und nicht finalisierte Kalibrierung machen aus so einem Konzept eher ein technisches Einzelstück als eine alltagstaugliche Elektro-Limousine.
