Wartung Aston Martin DB9 Coupe (facelift 2012)

Das Facelift von `2012` machte aus der DB9 mehr als nur ein optisch erneuertes Modell. Technisch rueckte sie naeher an die `Virage`, bekam mehr Steifigkeit, ernsthaftere Bremsen und mit dem `AM11`-`V12` eine schaerfer definierte Antriebseinheit. Damit wurde die DB9 erwachsener, ohne ihre klassische Eleganz zu verlieren. Gegenueber einer moderneren Porsche 911 steht sie noch klarer fuer den grossen atmosphaerischen GT-Gedanken.

Der `AM11` mit `517 PS` und die ueberarbeitete `Touchtronic` geben dieser Phase mehr innere Stimmigkeit als der fruehen DB9. Das Auto wirkt gespannter, klarer und technisch ernster, ohne in die Haerte oder Exklusivitaet einer `DBS` zu kippen. Genau deshalb ist diese Version fuer viele die vernuenftigste Wahl, wenn der Sauger-`V12` im Mittelpunkt stehen soll.

Trotzdem bleibt der Kauf strikt sachlich. Verbrauchsmaterialien sind teuer, der `V12` verzeiht unregelmaessige Pflege schlecht und wenig bewegte Exemplare tragen dieselben Spuren wie viele juengere Sammler-Aston: schwache Batterie, alte Reifen, korrodierte Bremsscheiben und kleine Elektroniklaunen. Eine gesunde Facelift-DB9 muss dagegen geschmeidig, spurtreu und thermisch unauffaellig auftreten.