Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung BYD Tang (2015 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 128 Tang-Besitzer registriert
17 Versionen erfasst
📖BYD Tang : le grand SUV 7 places de la gamme Dynasty
Le BYD Tang est l'un des véhicules les plus importants de la stratégie premium de BYD. Ce grand SUV 7 places, lancé en 2015 et régulièrement mis à jour, a été le premier modèle BYD à être officiellement importé en Europe - au Danemark et en Norvège dès 2021 - démontrant que la marque misait sur ses produits les plus complets pour s'établir sur les marchés exigeants.
Proposé en version 100 % électrique (Tang EV) avec une autonomie dépassant 400 km WLTP, il cible les familles qui veulent un SUV spacieux, puissant et électrifié sans compromis sur l'habitabilité. L'intérieur soigné, les 7 vraies places et le système de recharge bidirectionnelle V2L font du Tang une proposition sérieuse face aux références européennes.
Il se compare directement à des SUV 7 places premium comme le Hyundai IONIQ 5 ou le Kia EV9, avec en prime l'argument d'un constructeur qui maîtrise toute sa chaîne de production de batteries.
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Wichtige Hinweise: BYD Tang
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Elektrische Antriebe7 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Hybrid-Antriebe10 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für BYD Tang.
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Elektrische Antriebe7 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Tang II (2018 - 2021)
- EV 82.8 kWh (490 CH) AWDÉlectrique
Tang II (facelift 2021) (2021 - 2025)
- EV 108.8 kWh (245 CH)Électrique
- EV 108.8 kWh (517 CH) AWDÉlectrique
- EV 86.4 kWh (517 CH) AWDÉlectrique
- EV 90.3 kWh (228 CH)Électrique
Tang L (2025 - Present)
- 100.5 kWh (1102 CH) Electric 4WDÉlectrique
- 100.5 kWh (680 CH) ElectricÉlectrique
Hybrid-Antriebe10 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Tang I (2015 - 2018)
- 2.0T (505 CH) Plug-in Hybrid 4WD DCTHybrideØ-Verbrauch: 2,4 L/100 km
Tang II (2018 - 2021)
- DM 2.0 (600 CH) Plug-in Hybrid AWD AutomaticHybride
Tang II (facelift 2021) (2021 - 2025)
- DM 2.0TI (437 CH) Plug-in Hybrid AWD AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km
- DM 2.0TI (586 CH) Plug-in Hybrid AWD Genesis AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 1,5 L/100 km
- DM 2.0TI (586 CH) Plug-in Hybrid AWD Honor AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km
- DM-i 1.5Ti (197 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- DM-i 1.5Ti (218 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- DM-p 1.5Ti (615 CH) Plug-in Hybrid AWD E-CVTHybrideØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
Tang L (2025 - Present)
- DM-i 1.5Ti (272 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- DM-p 1.5Ti (544 CH) Plug-in Hybrid 4WD E-CVTHybrideØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines BYD Tang liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum BYD Tang
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Tang ?▾
Non. La Tang existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une BYD Tang thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Tang électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Tang ?▾
Les propriétaires de Tang doivent surtout surveiller : La batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de BYD Tang est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la BYD Tang : hybride : 10 versions ; électrique : 7 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement hybride (10 sur 17).
Quelle motorisation de BYD Tang choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la BYD Tang : hybride : 10 versions ; électrique : 7 versions. Pour l’autoroute fréquente, un hybride rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version thermique équivalente est souvent plus cohérente. L’offre est majoritairement hybride (10 sur 17).
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