Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung BYD Qin (2018 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 195 Qin-Besitzer registriert
21 Versionen erfasst
📖BYD Qin : la berline qui a ancré BYD dans l'hybride rechargeable
Présentée en 2012 puis commercialisée à partir de 2013, la BYD Qin a été l'un des modèles les plus importants de la transition technologique de la marque. Avec sa chaîne hybride rechargeable, elle a contribué à installer BYD comme acteur sérieux des 'new energy vehicles' sur le marché chinois.
La famille Qin a ensuite beaucoup évolué, jusqu'aux versions récentes Qin Plus DM-i et Qin Plus EV, devenues des références volume en Chine. Cette continuité illustre la stratégie BYD : partir d'un modèle cœur de gamme et l'améliorer génération après génération sur l'efficience et le coût d'usage.
Dans son positionnement, la Qin vise les conducteurs qui veulent une berline sobre sans renoncer à la polyvalence longue distance. Elle se compare naturellement à des repères comme la Toyota Prius ou la Toyota Corolla.
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Wichtige Hinweise: BYD Qin
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Elektrische Antriebe9 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Hybrid-Antriebe12 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für BYD Qin.
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Elektrische Antriebe9 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Qin L (2024 - Present)
- EV 46.08 kWh (150 CH)Électrique
- EV 56.64 kWh (218 CH)Électrique
Qin Plus II (facelift 2021) (2021 - 2024)
- EV 48 kWh (136 CH)Électrique
- EV 57.6 kWh (136 CH)Électrique
Qin Plus II (facelift 2025) (2025 - Present)
- 48 kWh (136 CH) ElectricÉlectrique
- 57.6 kWh (136 CH) ElectricÉlectrique
Qin Pro II (2018 - 2021)
- EV 53.1 kWh (136 CH)Électrique
- EV 56.4 kWh (163 CH)Électrique
- EV 69.5 kWh (184 CH)Électrique
Hybrid-Antriebe12 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Qin L (2024 - Present)
- DM-i 1.5L 10.08 kWh (163 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideØ-Verbrauch: 2,9 L/100 km
- DM-i 1.5L 15.87 kWh (163 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideØ-Verbrauch: 2,8 L/100 km
- DM-i 1.5L 15.87 kWh (218 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,1 L/100 km
- DM-i 1.5L 25.28 kWh (238 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideØ-Verbrauch: 2,8 L/100 km
Qin Plus II (facelift 2021) (2021 - 2024)
- DM-i 1.5L 18.32 kWh (197 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
- DM-i 1.5L 8.32 kWh (180 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
Qin Plus II (facelift 2025) (2025 - Present)
- DM-i 1.5L 15.8 kWh (163 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideØ-Verbrauch: 1,1 L/100 km
- DM-i 1.5L 15.87 kWh (163 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,1 L/100 km
- DM-i 1.5L 25.28 kWh (163 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideØ-Verbrauch: 2,8 L/100 km
- DM-i 1.5L 7.68 kWh (163 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideØ-Verbrauch: 1,7 L/100 km
Qin Pro II (2018 - 2021)
- DM 1.5T (303 CH) Plug-in Hybrid DCTHybride
- DM 1.5T (310 CH) Plug-in Hybrid DCTHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines BYD Qin liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum BYD Qin
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Qin ?▾
Non. La Qin existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une BYD Qin thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Qin électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Qin ?▾
Les propriétaires de Qin doivent surtout surveiller : Contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de BYD Qin est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la BYD Qin : hybride : 12 versions ; électrique : 9 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement hybride (12 sur 21).
Quelle motorisation de BYD Qin choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la BYD Qin : hybride : 12 versions ; électrique : 9 versions. Pour l’autoroute fréquente, un hybride rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version thermique équivalente est souvent plus cohérente. L’offre est majoritairement hybride (12 sur 21).
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