Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung BYD Yuan Plus (2022 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 242 Yuan Plus-Besitzer registriert
4 Versionen erfasst
📖BYD Yuan Plus : le SUV compact mondial, connu en Europe comme Atto 3
Le BYD Yuan Plus est l'un des rares modèles de grande série à porter deux noms selon sa destination : Yuan Plus en Chine et dans certains marchés asiatiques, Atto 3 sur les marchés européens et océaniens. Cette double identité commerciale n'affecte en rien la cohérence du produit : même plateforme e-Platform 3.0, même batterie Blade LFP, même approche polyvalente du SUV compact électrique.
Lancé en 2021, il a rapidement trouvé son public grâce à un rapport habitabilité/prix très compétitif et à une autonomie WLTP qui dépasse les 400 km selon version. Son 5 étoiles Euro NCAP (2022) a renforcé sa crédibilité auprès des acheteurs européens soucieux de sécurité.
Pour les marchés où il s'appelle Atto 3, il constitue souvent le premier contact avec la marque BYD. La BYD Dolphin est son homologue légèrement plus compact, tandis que le Seal monte en gamme avec une carrosserie berline.
⚠️
Wichtige Hinweise: BYD Yuan Plus
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für BYD Yuan Plus.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe4 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Yuan Plus (2022 - 2025)
- 49.92 kWh (204 CH) ElectricÉlectrique
- 60.48 kWh (204 CH) ElectricÉlectrique
Yuan Plus (facelift 2025) (2025 - Present)
- 49.92 kWh (204 CH) ElectricÉlectrique
- 60.48 kWh (204 CH) ElectricÉlectrique
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen BYD Yuan Plus konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum BYD Yuan Plus
Quel entretien faire sur une BYD Yuan Plus électrique ?▾
Sur une BYD Yuan Plus 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une Yuan Plus ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une Yuan Plus électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de BYD Yuan Plus est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de BYD Yuan Plus choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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