Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Wartung BMW i4
Online-Wartungsheft
📖BMW i4: elektrische Sport-Limousine mit vertrautem Gran-Coupe-Format
Der BMW i4 uebertraegt den Elektroantrieb in ein fuer die Marke sehr vertrautes sportliches Viertuerer-Format und verbindet damit neue Technik mit klassischer BMW-Anmutung. Anders als radikal eigenstaendige E-Modelle will er kein Bruch mit der Vergangenheit sein, sondern ein logisch elektrifizierter BMW fuer den Alltag. Genau diese Vertrautheit ist ein zentraler Teil seines Erfolgs.
Konzeptionell steht der i4 nahe an der Welt der BMW 4er-Baureihe und positioniert sich als elektrische Alternative fuer Fahrer, die Dynamik, Premium-Innenraum und Reichweite in einem eleganten Gran-Coupe suchen. Im Markt konkurriert er mit elektrischen Premium-Limousinen, bleibt aber stark ueber sein klassisches BMW-Fahrgefuehl und seine weniger futuristische Inszenierung definiert. Er spricht damit viele Umsteiger aus der Verbrennerwelt direkt an.
Wartungsseitig stehen Batterie, Ladetechnik, Software, Bremsen, Fahrwerk und das hohe Fahrzeuggewicht im Vordergrund. Mit guter technischer Betreuung bleibt der i4 eine sehr plausible Wahl fuer Fahrer, die einen elektrischen BMW mit vertrauter Form, aber moderner Antriebstechnik suchen.
Kostenlose Überwachung
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Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe7 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
i4 (G26 LCI, facelift 2024)
2024-Heute
i4 (G26)
2021-2024
Empfohlene Wartungsintervalle
Allgemeine Richtwerte für BMW i4. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 60.000 km
Alle 2 Jahre
Rekuperation: Bremsbeläge werden geschont, aber Bremsscheiben auf Korrosion prüfen lassen
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen BMW i4 konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum BMW i4
Welche Wartung ist bei einem BMW i4 Elektro erforderlich?▾
Bei einem 100 % elektrischen BMW i4 umfasst die regelmäßige Wartung vor allem die Hauptinspektion, die Überprüfung des Elektromotors und die Diagnose der Antriebsbatterie - ergänzt durch Bremsen, Reifen und Hauptuntersuchung. Garajo bündelt diese Kontrollen und erinnert Sie kostenlos an jeden Termin.
Wie oft soll man das Elektrosystem und die Batterie prüfen?▾
Der übliche Richtwert liegt bei 15.000 km bzw. 1 Jahr, mit einer Batteriediagnose im gleichen Rhythmus (15.000 km / 1 Jahr).
Wann soll man die Kühlflüssigkeit der Batterie beim i4 wechseln?▾
Der von Garajo angezeigte Richtwert ist 120.000 km oder 10 Jahre. Je nach Hersteller kann die Periodizität variieren - bitte immer im Herstellerheft nachschlagen.
Muss man beim i4 Elektro einen Ölwechsel oder einen Zahnriemenwechsel durchführen?▾
Nein, diese Arbeiten betreffen Verbrennungsmotoren. Bei einer 100 % elektrischen Version konzentriert sich die Wartung auf das Elektrosystem, die Bremsen, die Reifen und die Sicherheitsprüfungen.
Welcher Antrieb des BMW i4 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts.
Welchen Antrieb des BMW i4 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. Auf der Autobahn mit Elektroversionen: Zielausführungen mit der größten Reichweite und leistungsstarkem DC-Schnellladen.
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