Wartung Volvo S60 3

Der S60 III aus 2018 verabschiedet sich vom Diesel - eine symbolische Entscheidung von Volvo - und setzt ausschließlich auf 2.0 T Mild-Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Benzinmotoren. Er wird in den USA im Werk Berkeley County in South Carolina produziert und ist der erste Volvo, der in Nordamerika hergestellt wird, was die globale Strategie der Geely-Gruppe veranschaulicht.

Die Palette aus B3 mit 163 PS, B4 mit 197 PS und B5 mit 250 PS als 48V-Mild-Hybrid deckt den täglichen Bedarf ab, während sich der T6 AWD mit 300 PS und der T8 Recharge AWD mit 405 PS an Leistungsliebhaber richten. Der S60 Polestar Engineered entwickelt 415 PS mit einem einstellbaren Öhlins-Fahrwerk. Im Vergleich zum BMW 3er setzt er eher auf Komfort und Sicherheitstechnik als auf reinen Fahrspaß.

Rückmeldungen aus den ersten Jahren weisen auf Restvibrationen des 3-Zylinder-Motors bei den B3-Modellen im kalten Zustand hin, ein Sensus/Android-Infotainmentsystem, das häufige Updates benötigt, und die Hochvoltbatterien der T8-Versionen, deren tatsächlicher Ladezustand beim Kauf überprüft werden muss.