Wartung Volkswagen Transporter T4

Der T4 war fuer Volkswagen die eigentliche Zeitenwende: Motor nach vorn, zivilere Sitzposition und ploetzlich ein Van, der weit mehr konnte als nur Baustelle. Gegen einen Renault Trafic wirkte er groesser, erwachsener und haltbarer. Heute zaehlt aber nicht die Legende, sondern ob Blech, Unterboden und Dossier noch mitspielen.

Die 2.5 TDI sind gesucht, die langsameren Diesel oft einfacher. In beiden Faellen entscheidet nicht das Datenblatt, sondern Rost, Kuehlung, Dichtheit, Achszustand und je nach Motor die sauber dokumentierte Riemenarbeit. Ein T4 kann mechanisch zaeh sein und trotzdem an Karosserie, Tueren oder Feuchtigkeit scheitern.

Ein guter T4 bremst gerade, laeuft ohne Thermikdrama, fuehlt sich nicht weichgekocht an und zeigt keine hektisch ueberspruehten Roststellen. Ist diese Basis da, bleibt er ein sehr brauchbarer Arbeiter. Fehlt sie, kauft man Blech- und Nebenkriegsschauplaetze im Paket.