Seit 2005 ergänzte der Volkswagen Phaeton Long das Angebot mit 140 mm mehr Radstand. Der Gewinn fließt vollständig in den Fondbereich: In der Viersitzer-VIP-Konfiguration verfügen die Fondpassagiere über Klapptische, elektrische Jalousien und einen breiteren Mittelarmbereich - eine Ausstattung, die direkt mit der Mercedes S-Klasse W220 lang konkurrierte. Die Gläserne Manufaktur in Dresden montierte die Langversion mit derselben handwerklichen Sorgfalt wie das Standardmodell; der längere Unterboden änderte die Bauqualität nicht. Der Phaeton Long zielte auf spezifische Märkte mit hoher Nachfrage nach Repräsentationsfahrzeugen: Asien, der Nahe Osten und Ostmitteleuropa bildeten die wichtigsten Absatzregionen.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Volkswagen Phaeton Long liegt rund 33% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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