Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Volkswagen Caddy Phase 5 (2020–Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 399 Caddy-Besitzer registriert
40 Versionen erfasst
📖Volkswagen Caddy 5: Golf VIII im Handwerkerkleid
Im Jahr 2020 hob sich der Caddy auf MQB-Basis. Er war nicht mehr das einfache Nutzfahrzeug, sondern übernahm das voll digitale Tasten-Dilemma der Golf 8 Touch-Mania. Ein enormer Schock für konservative Handwerksbetriebe.
Mit Twin-Dosing SCR reinigt der 2.0 TDI (EA288 evo) extrem sauber, Fahrwerk war nun erstmals teils mit feiner Schraubenfedern-Architektur hinten (nicht mehr nur grobe Blattfedern wie früher!) bestückt.
Kinderkrankheit: Die volldigitalen Instrumentencluster der ersten 2020er fielen gern ganz aus oder rebooteten sich munter während der Kurvenfahrt. OTA Updates haben hier erst extrem spät geholfen. Ruckelndes Panoramadach knarzt im Caddy California heftig auf Waldwegen.
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Wartungshinweise: Volkswagen Caddy Phase 5
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Verbrenner-Antriebe36 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •2.0 TDI + FAP : éviter les trajets exclusivement courts (encrassement FAP)
- •1.5 eTSI : courroie de distribution à remplacer à 200 000 km ou 5 ans
- •Logiciel embarqué : vérifier les mises à jour disponibles (soucis premières séries)
- •Garde au sol faible par rapport au Caddy IV - surveiller les chocs bas de caisse
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •2.0 TDI + FAP : éviter les trajets exclusivement courts (encrassement FAP)
- •1.5 eTSI : courroie de distribution à remplacer à 200 000 km ou 5 ans
- •Logiciel embarqué : vérifier les mises à jour disponibles (soucis premières séries)
- •Garde au sol faible par rapport au Caddy IV - surveiller les chocs bas de caisse
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Volkswagen Caddy Phase 5.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
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Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
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Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
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Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe36 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Caddy Cargo V (2020 - Present)
- 1.5 TSI (114 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 1.5 TSI (114 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.5 TSI (116 CH)Essence
- 1.5 TSI (116 CH) DSGEssence
- 2.0 TDI (102 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH) 4MOTIONDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 2.0 TDI (75 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
Caddy Maxi Cargo V (2020 - Present)
- 1.5 TGI (131 CH) CNGGPL
- 1.5 TSI (114 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.5 TSI (114 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 1.5 TSI (116 CH)Essence
- 1.5 TSI (116 CH) DSGEssence
- 2.0 TDI (102 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH) 4MOTIONDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
Caddy Maxi V (2020 - Present)
- 1.5 TGI (131 CH) CNGGPL
- 1.5 TSI (114 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 1.5 TSI (114 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 1.5 TSI (116 CH)Essence
- 1.5 TSI (116 CH) DSGEssence
- 2.0 TDI (102 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH) 4MOTIONDieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
Caddy V (2020 - Present)
- 1.5 TSI (114 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 1.5 TSI (114 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 1.5 TSI (116 CH)Essence
- 1.5 TSI (116 CH) DSGEssence
- 2.0 TDI (102 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH) 4MOTIONDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 2.0 TDI (75 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Caddy Cargo V (2020 - Present)
- 1.5 TSI (150 CH) eHybrid DSGHybride
Caddy Maxi Cargo V (2020 - Present)
- 1.5 TSI (150 CH) eHybrid DSGHybride
Caddy Maxi V (2020 - Present)
- 1.5 TSI (150 CH) eHybrid DSGHybride
Caddy V (2020 - Present)
- 1.5 TSI (150 CH) eHybrid DSGHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Volkswagen Caddy Phase 5 liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Volkswagen Caddy Phase 5
Ist die Wartung bei allen Versionen des Caddy Phase 5 gleich?▾
Nein. Der Caddy Phase 5 ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Wann soll man den Ölwechsel beim Volkswagen Caddy Phase 5 Verbrenner/Hybrid durchführen?▾
Für die betreffenden Versionen wird der Ölwechsel in der Regel alle 15.000 km oder 1 Jahr(e) empfohlen.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen Caddy Phase 5?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr(e), und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahren (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim Caddy Phase 5?▾
Caddy Phase 5-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: 2.0 TDI + FAP : éviter les trajets exclusivement courts (encrassement FAP). Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Volkswagen Caddy Phase 5 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Volkswagen Caddy Phase 5: thermique : 36 versions ; hybride : 4 versions. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend thermique (36 von 40).
Welchen Antrieb des Volkswagen Caddy Phase 5 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Volkswagen Caddy Phase 5: thermique : 36 versions ; hybride : 4 versions. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend thermique (36 von 40).
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