Der Caddy III war fur unzählige Betriebe der vernunftige Kasten zwischen Lieferdienst, Handwerk und Familiennotlösung. Gegen einen Citroen Berlingo wirkte er häufig sachlicher und haltbarer, aber genau das führt gebraucht oft in die Irre. Viele Caddy sehen noch ordentlich aus und haben trotzdem ein langes Berufsleben mit Last, Stop-and-go, offen stehenden Schiebetüren und dauerndem Ein- und Ausladen hinter sich.
Technisch dreht sich diese Phase vor allem um den 1.9 TDI EA188, den 2.0 SDI für sehr einfache Einsätze und den selteneren EcoFuel. Gekauft wird so ein Auto deshalb nicht nach Prospekt, sondern nach Profil: Wie oft wurde schwer geladen, wie fühlt sich die Vorderachse an, wie sauber laufen die Türen, wie sieht der Ladeboden aus und ob die Wartung mehr war als nur gelegentlicher Ölwechsel.