Der Caddy III war fur unzaehlige Betriebe der vernunftige Kasten zwischen Lieferdienst, Handwerk und Familiennotloesung. Gegen einen Citroen Berlingo wirkte er haeufig sachlicher und haltbarer, aber genau das fuehrt gebraucht oft in die Irre. Viele Caddy sehen noch ordentlich aus und haben trotzdem ein langes Berufsleben mit Last, Stop-and-go, offen stehenden Schiebetueren und dauerndem Ein- und Ausladen hinter sich.
Technisch dreht sich diese Phase vor allem um den 1.9 TDI EA188, den 2.0 SDI fuer sehr einfache Einsaetze und den selteneren EcoFuel. Gekauft wird so ein Auto deshalb nicht nach Prospekt, sondern nach Profil: Wie oft wurde schwer geladen, wie fuehlt sich die Vorderachse an, wie sauber laufen die Tueren, wie sieht der Ladeboden aus und ob die Wartung mehr war als nur gelegentlicher Oelwechsel.