Wartung Volkswagen Caddy Facelift

Der Caddy IV fühlt sich im Alltag reifer an als sein Vorgänger, ohne die Nutzwagenlogik aufzugeben. Genau das macht ihn so attraktiv: immer noch klarer Kasten oder Ludospace, aber mit besseren Motoren, mehr Komfort und spürbar modernerem Auftritt. Gegen einen Renault Kangoo punktet er oft über Soliditätseindruck und Langstreckenruhe. Gebraucht bleibt er aber nur dann gut, wenn die Firmenvergangenheit sauber dokumentiert ist.

Wesentlich sind hier die 2.0 TDI EA288, dazu 1.0 TSI, 1.4 TSI und TGI je nach Markt. Auf dem Papier klingt das erwachsener als früher, in der Praxis kommen dafür AdBlue, DPF, DSG und deutlich mehr Sensibilität für das echte Einsatzprofil ins Spiel. Ein Caddy IV mit vielen Kurzstrecken, wechselnden Fahrern oder ausgelassenen Getriebeservices kann wesentlich teurer werden als ein älterer, aber sauber gepflegter III.