Der `Toyota Aurion II XV50 2012-2014` nutzt die australische Camry-XV50-Basis mit `3.5 2GR-FE`-V6, Steuerkette, Dual VVT-i und U660E-`6`-Gang-Automatikgetriebe. Fuer die Wartung des Toyota Aurion profitiert diese Generation von mehreren Jahren 2GR-FE-Erfahrung, braucht aber weiter sauberes Oel, stabilen Oelstand, gepflegte Kuehlung, beobachtete Wasserpumpe, Zuendkerzen, Zuendspulen, Ventildeckeldichtungen und Kontrolle von Steuerdeckel-Schwitzstellen. Die fruehe VVT-i-Leitung ist hier weniger zentral, doch jede Historie mit Oelmangel oder Leck muss schnell geprueft werden. Die U660E soll sauberes ATF WS, klare warme Schaltvorgaenge und einen ruhigen Wandler behalten. Wegen Gewicht und V6-Drehmoment auch Motorlager, Antriebswellen, Manschetten, Bremsen, Reifen, Traggelenke, Silentlager, Daempfer, Spur und Unterbodenrost kontrollieren.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Toyota Aurion II (XV50) liegt leicht über dem Durchschnitt (+15%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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