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📖Tesla Model S I (2012-2021): Die Limousine, die alles bewiesen hat

Tesla Model S Facelift (2012-2021)

Das 2012 eingeführte Model S hat bewiesen, dass ein Elektroauto mit den besten Limousinen der Welt mithalten kann. Motor Trend „Auto des Jahres“ 2013. Es hat Hersteller wie Porsche und Mercedes dazu gezwungen, eigene Elektro-Limousinen zu entwickeln.

Von 302 PS (75 kWh) bis zu 691 PS (P100D, 0-100 in 2,9 s). Reichweite von bis zu 600 km WLTP. Großer zentraler 17-Zoll-Touchscreen. Raven-Update im Jahr 2019 (überarbeitete Luftfederung).

Bei den ersten Modellen (2012-2016) neigen die Wärmepumpen und MCU1-Module (Infotainment-Rechner) zu Ausfällen - ein Upgrade auf MCU2 wird dringend empfohlen. Kontrollieren Sie den Zustand der Hochvolt-Batteriekontakte bei Fahrzeugen, die älter als 8 Jahre sind.

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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.

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Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Pionier der elektrischen Luxuslimousinen: Leistung und Reichweite (bis zu 600 km WLTP) sind noch immer sehr wettbewerbsfähig.
  • Motor Trend Auto des Jahres 2013, zwang Porsche und Mercedes, eigene Elektrolimousinen auf den Markt zu bringen.
  • Haltbare Hochvoltbatterie: Gute Erhaltung der Batteriekapazität bei gut gewarteten Versionen.
  • Raven-Update 2019 (überarbeitete Luftfederung) bei jüngeren Baujahren dieser Phase verfügbar.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • MCU1-Modul (Infotainment-Rechner) bei 2012-2018: Häufige Ausfälle, Upgrade auf MCU2 sehr empfehlenswert.
  • Versenkbare Türgriffe: Mechanische Blockaden oder Einfrieren ab 30.000-50.000 km, oft Reparatur notwendig.
  • Wärmepumpe und Klimaanlage bei den ersten Serien 2012-2016: Ausfälle gemeldet, Kontrolle einplanen.
  • Luftfederung: Kontrolle von Stoßdämpfern und Kompressor bei ausgestatteten Versionen, mögliche Undichtigkeiten.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Bremsflüssigkeit: Überprüfung alle 4 Jahre.
  • Innenraumfilter: Austausch alle 2 Jahre.
  • 12V-Batterie: Vorbeugender Austausch nach ca. 3-4 Jahren.
  • Kontakte der Hochvoltbatterie: Kontrolle bei über 8 Jahre alten Fahrzeugen (Fehlerberichte vorhanden).

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Elektrisches System prüfen

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Antriebsbatterie-Diagnose

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Batteriekühlmittel

Alle 120.000 km

Alle 10 Jahre

Bremsbeläge

Alle 60.000 km

Alle 2 Jahre

Rekuperation: Bremsbeläge werden geschont, aber Bremsscheiben auf Korrosion prüfen lassen

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Elektrische Antriebe
▾

100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.

Model S

Model S (facelift 2016)

Wartungskosten Elektro

Bei Ihrem elektrischen Tesla Model S Facelift konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.

Häufige Fragen zum Tesla Model S Facelift

Welche Wartung ist bei einem Tesla Model S Facelift Elektro erforderlich?▾
Bei einem 100 % elektrischen Tesla Model S Facelift umfasst die regelmäßige Wartung vor allem die Hauptinspektion, die Überprüfung des Elektromotors und die Diagnose der Antriebsbatterie - ergänzt durch Bremsen, Reifen und Hauptuntersuchung. Garajo bündelt diese Kontrollen und erinnert Sie kostenlos an jeden Termin.
Wie oft soll man das Elektrosystem und die Batterie prüfen?▾
Der übliche Richtwert liegt bei 15.000 km bzw. 1 Jahr, mit einer Batteriediagnose im gleichen Rhythmus (15.000 km / 1 Jahr).
Wann soll man die Kühlflüssigkeit der Batterie beim Model S Facelift wechseln?▾
Der von Garajo angezeigte Richtwert ist 120.000 km oder 10 Jahre. Je nach Hersteller kann die Periodizität variieren - bitte immer im Herstellerheft nachschlagen.
Muss man beim Model S Facelift Elektro einen Ölwechsel oder einen Zahnriemenwechsel durchführen?▾
Nein, diese Arbeiten betreffen Verbrennungsmotoren. Bei einer 100 % elektrischen Version konzentriert sich die Wartung auf das Elektrosystem, die Bremsen, die Reifen und die Sicherheitsprüfungen.
Was kostet die Wartung eines Tesla Model S Facelift?▾
Das Wartungsbudget eines Tesla Model S Facelift liegt über dem Durchschnitt (+40%) aufgrund der Premium-Qualität. Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 349 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.
Welcher Antrieb des Tesla Model S Facelift ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts.
Welchen Antrieb des Tesla Model S Facelift wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. Auf der Autobahn mit Elektroversionen: Zielausführungen mit der größten Reichweite und leistungsstarkem DC-Schnellladen.
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