Wartung Suzuki X-90

Der Suzuki X-90 wurde von 1995 bis 1998 verkauft und gehört zu den ungewöhnlichsten Suzuki-Modellen überhaupt. Er verband einen strikt zweisitzigen Mini-SUV mit abnehmbarem Targa-Dach, verglaster Heckklappe und Allradantrieb. Mit 3,64 Metern Länge passte er in keine vertraute Fahrzeugschublade.

Der 1,6-Liter-G16A mit 95 PS und Verteilergetriebe gab ihm echte Offroad-Grundlagen in einem sehr kompakten Format. Als Neuwagen blieb der X-90 eine Kuriosität mit begrenzten Verkäufen, heute wirkt genau diese Eigenwilligkeit interessanter. Er teilt den spielerischen Abenteuergeist mit dem Suzuki Jimny, aber in einer viel exzentrischeren Form.

Bei der Wartung zählen G16A-Motor, Allrad, Verteilergetriebe, Kupplung oder Automatik, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Kühlung, Elektrik, Targa-Dach, Dichtungen, Karosserie und Innenraum. Servicehistorie, Rost, Undichtigkeiten, seltene Verkleidungen, Teileversorgung, Reifenbild und Probefahrt sind wichtig. Auch Dachmechanik, Heckklappe, frühere Offroad-Nutzung und Sammlerzustand prüfen.