Ölwechsel
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Online-Wartungsheft
Der Suzuki Across wurde 2020 in Europa eingeführt und ist im Kern ein umgelabelter Toyota RAV4 Plug-in Hybrid. Für Suzuki bedeutete er einen schnellen Sprung in ein größeres, leistungsstarkes und elektrifiziertes SUV-Segment, ohne eine komplett eigene Plattform entwickeln zu müssen.
Mit 306 PS Systemleistung, Plug-in-Hybridantrieb und elektrischem Allrad über eine separate Hinterachse bietet der Across deutlich mehr Technik und Größe als ein Suzuki Vitara. Rund 75 Kilometer elektrische WLTP-Reichweite machen ihn im Alltag oft beinahe zum Elektroauto. Zusammen mit dem Suzuki Swace zeigt er die enge Toyota-Kooperation.
Bei der Wartung zählen Plug-in-Hybrid-System, Hochvoltbatterie, Ladegerät, Benzinmotor, Allrad, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Kühlung, Elektrik, Software, Klimaanlage, Innenraum und Karosserie. Servicehistorie, Ladeverhalten, Batteriezustand, Garantie, Reifenbild, Rückrufe, Ladekabel und Probefahrt sind wichtig. Auch Toyota-RAV4-Technik, reale elektrische Reichweite und Bremsen durch Rekuperation prüfen.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
2020–2026
2026–Heute
Die Wartung eines Suzuki Across liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Suzuki Aerio
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Suzuki Alto
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Suzuki Baleno
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Suzuki Celerio
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Suzuki Ciaz
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Suzuki Cultus
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Suzuki Equator
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Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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