Der `Skoda Felicia II`, ab `1998` bis `2001` gebaut, ist das grosse Facelift mit Octavia-aehnlicher Front und Motoren `1.3 MPI`, `1.6 MPI` AEE sowie je nach Markt `1.9D` Saugdiesel. Fuer die Wartung des Skoda Felicia muessen die Motoren getrennt werden: der `1.3` nutzt eine Steuerkette, braucht aber Ventilspielkontrolle, Zuendung, Kuehlung und Aufmerksamkeit fuer die Kopfdichtung nach Ueberhitzung; der `1.6 AEE` verlangt Zahnriemen, Wasserpumpe, saubere Drosselklappe und Kontrolle auf Oellecks; der `1.9D` braucht Zahnriemen, guten Kaltstart und stabiles Kuehlsystem. Dokumentierte Felicia-Schwaechen betreffen vor allem Rost, Getriebe, Elektrik, Bremsen und Fahrwerk. Bei heutigen Fahrzeugen sind Schweller, Radlaeufe, Boden, Wagenheberpunkte, Batterietraeger, Bremsschlaeuche, hintere Radzylinder, Saettel, Traggelenke, Radlager, Daempfer, Auspuff, Massepunkte, Beleuchtung und Wischer bei jeder Inspektion zu pruefen. Zuverlaessigkeit entsteht durch konsequente jaehrliche Grundwartung.