Wartung Skoda Felicia I Combi 795

Der `Skoda Felicia I Combi 795`, ab `1995` in dieser ersten Phase bis `1997` gebaut, nutzt die Felicia-Fünftürer-Basis mit längerem Heck als Nachfolger des Forman. Für die Wartung des Skoda Felicia Combi sind die Motoren getrennt zu betrachten: `1.3 OHV` Skoda mit Steuerkette und Ventilspielkontrolle, `1.6 MPI` AEE mit Zahnriemen sowie `1.9D` Saugdiesel mit Zahnriemen und Kühlungsprüfung. Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel, Schläuche, Zündung und Massepunkte sind heute wichtiger als der Kilometerstand. Der Kombi belastet Heckklappe, Schloss, Heckkabelbaum, Kofferraumboden, Fahrwerksaufnahmen und Auspuff stärker, besonders wenn oft beladen wurde. Felicia-Quellen nennen Bremsen, Fahrwerk, Reifen, Beleuchtung und Elektrik als häufige Problemfelder. Schweller, Wagenheberpunkte, Radläufe, Bremsschläuche, hintere Radzylinder, Radlager, Traggelenke und Dämpfer bei jeder Hauptuntersuchung genau zu prüfen, verhindert strukturelle Folgeschäden.