Wartung Skoda Felicia I Combi 795

Der `Skoda Felicia I Combi 795`, ab `1995` in dieser ersten Phase bis `1997` gebaut, nutzt die Felicia-Fuenftuerer-Basis mit laengerem Heck als Nachfolger des Forman. Fuer die Wartung des Skoda Felicia Combi sind die Motoren getrennt zu betrachten: `1.3 OHV` Skoda mit Steuerkette und Ventilspielkontrolle, `1.6 MPI` AEE mit Zahnriemen sowie `1.9D` Saugdiesel mit Zahnriemen und Kuehlungspruefung. Oelwechsel, Bremsfluessigkeit, Kuehlmittel, Schlaeuche, Zuendung und Massepunkte sind heute wichtiger als der Kilometerstand. Der Kombi belastet Heckklappe, Schloss, Heckkabelbaum, Kofferraumboden, Fahrwerksaufnahmen und Auspuff staerker, besonders wenn oft beladen wurde. Felicia-Quellen nennen Bremsen, Fahrwerk, Reifen, Beleuchtung und Elektrik als haeufige Problemfelder. Schweller, Wagenheberpunkte, Radlaeufe, Bremsschlaeuche, hintere Radzylinder, Radlager, Traggelenke und Daempfer bei jeder Hauptuntersuchung genau zu pruefen, verhindert strukturelle Folgeschaeden.